Slide 1
Slide 1
Trip to Elba & Tuscany, ITALY (DONE)
01-06 May
Elba – LIRJ & Aviosuperficie Pratello
Contact: Wolfgang
Contact E-Mail:
Frank: Frank.Busche@beech-bonanza.org
Bernhard: Bernhard.Randerath@beech-bonanza.org
Wolfgang: Wolfgang.Kaiser@beech-bonanza.org
Uwe: Uwe.Lutz@beech-bonanza.org
Nicolas: Nicolas.Moujon@beech-bonanza.org
X-Wind Cross Wind Training
Dear EBS members / Liebe EBS Mitglieder crosswind landings are quite an experience for some pilots for others it’s just a piece of cake. Northern Europeans, islanders and mountaineers sometimes enjoy strong x-winds as daily business whereas others may not, depending on type of aircraft and/or pilots experience. Crosswind landing training with your aircraft by flying traffic patterns may result in a lot of side loads to the landing gear with 10 or more landings at strong crosswinds. Particularly with regard to those trainings and without any unwanted loads to the aircraft there are simulators available all across Europe. Those Airline-size simulators are often occupied and expensive. Since 3 years the single european crosswind simulator is placed in Itzehoe (EDHF) see also http://www.xwindsim.de Within e.g. one hour on the simulator you will experience continuous crosswind with different strength, gusts and turbulences. If desired you may also add some training patterns with a flight instructor on your own or an Xwind-aircraft (Cessna 172) at the EDHF airfield with crossing runways. As I am trainer on this Redbird Crosswind Simulator I offer a 10% rebate to EBS members for theoretical and practical package on the Xwind-Simulator.
See also http://www.xwindsim.de for different packages
Contact:
Uwe Lutz
European Bonanza Society
Board Member
E-Mail: uwe.lutz@beech-bonanza.org
Tel.: +49 (0)171 5480 669
+49 (0)85919387901
English Proficiency (for German Speaker)
Liebe EBS Mitglieder, für unsere Mitglieder ist es für Viele das erste Mal, dass sie ihre “English Proficiency” neu erwerben / verlängern lassen müssen, um auch in den kommenden 4 – 6 Jahren (je nach Sprachlevel) als “Pilot In Command” (PIC) die deutsche Grenze zu überfliegen. Ein Blick in die Lizenz ist/war für Einige ein “eye opener”, denn die Berechtigung war schon abgelaufen oder steht kurz bevor. Zur Erläuterung und ggf. zur sofortigen Aktion, denn die Vorschrift sieht vor, dass nach Ablauf der Berechtigung, und wenn es nur ein Tag ist, die schwierigere und teurere Erstprüfung abgelegt werden muss. Dass man in dieser Zeit die Grenze ins Ausland als PIC oder IFR (FCL.55) nicht überfliegen darf erklärt sich von selbst.
Neubewertung (Verlängerung) Gültigkeit Level 4 = Vier Jahre, Level 5 = Sechs Jahre. Die Neubewertung kann drei Monaten vor Ablauf abgelegt werden und zum Monatsende des Ablauf Datums plus vier bzw. sechs Jahre verlängert werden.
EBS Mitglieder erhalten einen Nachlass auf die Gebühren.
Für Fragen oder weiteren Informationen auch als Kontakt für Level 5 Erstprüfungen/Neubewertungen stehe ich gern zur Verfügung.
Weiterhin steht ebenfalls professionelle Hilfe bei der Vorbereitung und Abnahme von Prüfungen Level 4, 5 und 6 (Muttersprachler) durch unser EBS Mitglied Ray Sydney Brown in Oldenburg/Nds. www.air-speak.eu zur Verfügung.
EBS Mitglieder erhalten hier auch einen Nachlass auf die Gebühren.
Gebühren: www.air-speak.eu/gebuehren
Kontakt:
Uwe Lutz
European Bonanza Society
Board Member
E-Mail: uwe.lutz@beech-bonanza.org
Tel.: +49 (0)171 5480 669
+49 (0)85919387901